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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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엔진은 만듭니다: | 커 민스 | 정격 전원: | 149kw |
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드라이브 모드: | 4X4 | 서비스 브레이크: | 항공 관제, 신발 브레이크 |
타이어 크기: | 16-25,28PR | 최대 속도: | 40km/h |
하이 라이트: | hydraulic truck crane,rough terrain crane |
이동할 수 있는 유압 기중기
몰고 및 드는 가동 모두를 위한 단 하나 택시를 가진 조밀한 기중기. 모든 바퀴 조타를 가진 좁은 공간에 접근 이 소형 모델 hasmaneuverability, 가능한 그리고 모든 바퀴 몰기를 가진 몬 onrough 또는 고르지못한 지형일 수 있습니다.
도로 기중기 떨어져 SINOWAY에 의하여 SWORC500 2개의 모는 형태가 있는, 2 차축 특별한 포좌에는 4개의 조타 형태 채택하고 기능을 몰기 발송하고 반전합니다; 4개의 dodecagonal 주요 팔, 복부 보조 팔, H 다리, 조정 균형 무게; 유전에서 널리 이용되는, 광산, 도로와 가교작업, 창고 기초 및 다른 건축 용지 다리 지원의 3개의 동작 방식은, 타이어 지원 및 기중기 이동합니다.
의 일의 광범위의 강한 힘 게양
그것에는 동일한 tonner의 제품에 있는 34.5m 주요 붐, 17m 조력자 붐이, 가장 긴 붐과 더불어, 가장 높은 포괄적인 게양 성과 있습니다.
기동시키기 가동 가능한, 빨리와 능률
최고 속도는 38km/h를 도달하고 최대 gradeability는 55%이고 사소 도는 반경은 5.7m입니다. 이 3개의 요인은 전부 그것을 가동 가능한 만듭니다.
안전한과 믿을 수 있는, 취급할 것이다 걱정 없음
제품은 후방 차축 바퀴 자동적인 반환 통제 체계 같이 이 분야에 있는 하중 초과, 에 끌어 넣고 및 심하게 잡아당기 뿐 아니라 독점 기술의 경우에는 드는 보호 통제 시스템으로 그리고 갖춰져 자동적인 보안 시스템을 안전 모. 모든 이들은 그것의 안전 성과를 크게 올립니다. 제품은 이 분야, 전문가 어울리는 격상시키고는 및 체계적인 평가 시험에 있는 최고 특징으로 갖춰집니다. 그리고 그것은 11,000km를 몰고 10,000배 걸기 같이 시험을 통과했습니다. 둘 다 그것의 신뢰성을 지킵니다.
비용 절약과 더불어 경제와 환경 보호,
제품은 20% 이상 유류 소비를 고속으로 줄이는 차단 기능을 가진 광학적인 어울리는 송전 체계와 토크 변환기 장비됩니다. 평행한 수압 체계의 편도에 의하여 안정된 현재 통제는 교류의 손실을 감소시킵니다; 중력 하락 luffing 체계는 여분 힘을 필요로 하지 않으며 유류 소비를 저장합니다.
안락한 취급하기 위하여, 운영하게 편리한
제품은 취급하 것을 쉬운 하는 자동 수동 기어 박스 장비됩니다, 및 가득 차있는 수력 전기 조타 통제 시스템. 그리고 겹판 스프링과 유압 석유 탱크의 합성한 중단, 그리고 회전하는 방석 기술의 각자 승인에 의하여 실행된 통제는 가동 안정성을 그리고 안락한 만듭니다;
제품은 인간답게 된 상승 사다리, 정비 접근 및 통제 배치로 갖춰집니다. 그리고 그것은 직업적인 사용자 기계 기술설계 가장 분석으로 갖춰집니다; 절묘한 사용자 기계 공용영역 및 독립 결함은 기능을 진단합니다. 그것은 취급하기 위하여 안락합니다 운영하게 편리한.
엔진 | |
모형 | Cummins |
유형 | 6 실린더, 냉각되는 물, 전자 주입 |
정격 출력 | 149KW |
정격 속도 | 2100rpm |
기중기 모수 | |
최대. 총 정격 드는 짐 | 50t |
붐 | 10.3~38.2m |
완전히 장시간 boom+jib | 55.0m (2 단면도, 각 0°, 30°) |
기본적인 붐 max.load 순간 | 1690kN.m |
Min.rated 작동 반경 | 3m |
주요 윈치 | ≥125m/min |
보조 윈치 | ≥125m/min |
붐 각 | -2°~80° |
시간을 올리는 붐 | ≤80s |
붐 늘이는 시간 | ≤120s |
돌리기 속도 | ≥2r/min |
그네 테이블 꼬리에 도는 반경 | 4090mm |
유압 장치 | |
드는 장치 | 축 피스톤 유압 모터 |
돌리기 장치 | 축 피스톤 유압 모터 |
유압 램 수용량 | 700L |
장비와 구조 | |
붐 단면도 | 팔각형 단면의 4 단면도 붐 |
지브 단면도 | 2 단면도 트러스 (성향 0°, 30°) |
붐 늘이는 장치 | 2 단면도 망원경 실린더 및 밧줄 |
장치를 올리는 붐 | 뒤에 설치하는 단 하나 실린더 고각 |
드는 장치 | 고립된 요점 및 보조 드는 장치의 유압 모터에 의해 모는 plantary 흡진기 |
돌리기 장치 | 3 줄 롤러 돌리기 반지 |
아우트리거 장치 | |
유형 | 손과 전기 통제 둘 다의 선택권을 가진 H 모양 유압 아우트리거 |
아우트리거 경간 | 7000x7000/5800mm (longitudinal+lateral) |
주요 윈치의 철강선 밧줄 | Φ20~220m |
보조 윈치의 철강선 밧줄 | Φ18~190m |
성과 명세 | |
Max.speed | 35km/h |
급료 능력 | 55% |
Min.ground 정리 | 460mm |
지브 코의 Min.turning 반경 | 5.5m |
하부 구조와 구조 | |
구동 장치형 | 4×4/4×2 |
조타 형태 | 독립적인 정면 차축, 조타, 작은 truning 반경, 게 도보 및 독립적인 뒤 축 조타 |
중단 | 엄밀한 정면 차축은, 뒤 축, 유압 잠그는 실린더, 전기 통제를 진동합니다 |
서비스 브레이크 | 유압 이중 원형, 디스크 브레이크 |
주차 브레이크 | 기계적인 디스크 브레이크, 유압 방출 |
연료 탱크 수용량 | 320L |
치수와 중량 | |
전장 | 12100mm |
전반적인 폭 | 2980mm |
전반적인 고도 | 3530mm |
전반적인 무게 | 38500kg |
정면 차축 무게 | 17750kg |
Raer 차축 무게 | 20750kg |